• Explanada de servicio al Muelle Comercial, que permite la obtención de 24.270 metros cuadrados de superficie y tiene un presupuesto de 1,32 millones de euros. Obra financiada con fondos F.E.D.E.R. Obra finalizada.
  
  
  
• Muelles de Ferrazo, que permite la obtención de una línea de atraque de 910 metros de longitud y una superficie de 82.000 metros cuadrados, con un presupuesto de 23 millones de euros. Obra financiada con fondos F.E.D.E.R. Obra finalizada.
  
  
  
• Ampliación del Muelle Comercial Oeste, que permite la obtención de una línea de atraque de 250 metros de longitud y una superficie de 12.352 metros cuadrados, con un presupuesto de 3,61 millones de euros. Obra finalizada.
  
  
  
• Enlace férreo completo, con acceso interior a todos los muelles del recinto portuario.
  
  
  
• Estación Marítima en el Muelle del Ramal.
  
  
• Dragado del canal de entrada y círculo de maniobra
  

Reordenación de Usos Portuarios

La nueva geometría del Puerto de Vilagarcía lleva aparejada una reordenación completa y racional de sus distintos tráficos, que pasarán a distribuirse del modo siguiente:

• La Terminal de graneles líquidos se sitúa en el actual Muelle de Ferrazo, con un muelle de 11 metros de profundidad y 250 metros de longitud, dotado de una rampa Ro-Ro en su extremo Sur.
• La Terminal de graneles sólidos se ubica en la ampliación del Muelle Comercial, con la profundidad conveniente en su cara Oeste, y aprovecha el Muelle del Ramal, con sus 250 metros de longitud para el tráfico de cereales y algún otro granel.
• La Terminal polivalente de mercancía general se sitúa en la ampliación del muelle de Ferrazo, con 13 metros de profundidad, 1000 metros de longitud de atraque y 8,3 Ha. de superficie apta para todos los tráficos, incluidos los contenedores.
• La Terminal de productos congelados y perecederos se ubica en el Muelle de Comboa, con 400 metros de longitud, y entronca con su industria frigorífica.
• La Terminal de Pasajeros se emplazará en el Muelle del Ramal, de 250 metros de longitud.