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Trazado actual, por donde transcurre el Ferrocarril. |
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| > Servicio Ferroviario del Puerto de Vilagarcía |
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En el mes de julio de 1997 entró en servicio el ramal ferroviario del Puerto de Vilagarcía.
Esta importante dotación se había quedado obsoleta en los años 70, habiéndose llegado a su total abandono. Esto no era aceptable en un puerto de Interés General, que debe ofrecer este servicio a su clientela potencial.
Por este motivo uno de los objetivos fundamentales de la Autoridad Portuaria era recuperar el servicio ferroviario del puerto.
Las primeras operaciones se realizaron al centro de la península, transportando pasta de papel.
Se piensa que será utilizado para tráfico de cereales con destino
al centro de la Península y al interior de Galicia. Estas actividades
ya se vienen realizando en este puerto.
Obras realizadas
Para su mejor ejecución, las obras se realizaron en cuatro tramos o fases:- Pavimentación del muelle del Ramal y construcción de vías de ferrocarril.
Longitud: 1.022,75 ml de vía ó 2.045 ml de carril. Presupuesto: 99.880.000 pesetas.
- Cruce de la carretera C-550
Longitud: 216 ml de carril ó 108 ml de vía. Presupuesto: 7.781.072 pesetas.
- Construcción del ramal ferroviario (tramo estación a cruce C-550)
Longitud: 450 ml de vía. Presupuesto: 13.600.000 pesetas.
- Encauzamiento del "Rego de Guillán"
Longitud: 270 ml de tubería, para saneamiento de regato. Presupuesto: 7.070.000 pesetas.
La inversión total alcanzó 128.331.072 pesetas a cargo de la Autoridad Portuaria, a la que hay que añadir la colaboración de RENFE mediante la aportación de material de vías, carriles, traviesas, etc., además de la ayuda técnica.
Otras actuaciones en estudio, en materia de ferrocarril
Actualmente la Autoridad Portuaria está
estudiando el trazado de la prolongación del servicio ferroviario
hasta el muelle Comercial y muelle del Ferrazo, para así dotar a todas
las instalaciones del puerto de dicho servicio, que se considera prioritario
para el futuro. |
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