O Consello de Administración acepta a proposta de adxudicación a Vilor Infraestruturas da terceira fase da obra do ferrocarril a Ferrazo

O Consello de Administración acepta a proposta de adxudicación a Vilor Infraestruturas da terceira fase da obra do ferrocarril a Ferrazo

A terceira fase das obras do ferrocarril a Ferrazo está financiada con fondos do Mecanismo para a Recuperación e a Resiliencia (MRR)

Los mibrmos del Consejo, al comienzo de la reunión

O Consello de Administración da Autoridade Portuaria de Vilagarcía acordou esta mañá a aceptación da proposta de adxudicación realizada pola mesa de contratación de óbraa Ferrocarril a Ferrazo, fase 3. Con esta actuación, a Autoridade Portuaria busca a potenciación da intermodalidad marítimo-portuaria, posibilitando o transvasamento de tráficos entre estrada e ferrocarril, coa consecuente redución do tráfico rodado con orixe ou destino nas instalacións portuarias. Desta maneira, promóvese a mobilidade sostible, segura e conectada, que é unha das liñas de acción recollidas no Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia.

Á licitación concorreron dúas empresas, pero a mesa de contratación acordou a exclusión dunha delas por non acreditar a solvencia requirida no prego. A proposta de Vilor Infraestruturas, S.L. recibiu por parte do comité de expertos unha valoración da calidade técnica total de 88 puntos. En canto á oferta económica, esta foi de 1.346.375 euros, sen iva. 

A terceira fase das obras do ferrocarril a Ferrazo, financiada cos fondos do Mecanismo para a Recuperación e a Resiliencia (MRR), é unha actuación xa prevista cando se redactou o proxecto inicial do Ferrocarril a Ferrazo, e que estaba pendente de executar. 

A fase unha das obras do Ferrocarril a Ferrazo levou o tendido ferroviario ata os peiraos Comercial nas súas aliñacións este e oeste, e ao peirao de Comboa. No proxecto estaba inicialmente previsto continuar o trazado polo vial de ligazón do porto e estendelo ata Ferrazo, pero finalmente optouse por realizar a conexión co peirao de Ferrazo polo peirao de Comboa, o que permitiu reducir tanto o prazo de execución da obra como o investimento previsto na fase dúas. 

Nesta terceira fase da obra prevese realizar a actuación pendente, que é a conexión co peirao de Ferrazo polo vial de ligazón do porto, un trazado alternativo ao xa existente, de maneira que se evita a ocupación do peirao de Comboa nas operativas do paso do tren cara a Ferrazo. 

A obra do ferrocarril a Ferrazo fase 3 é unha das actuacións máis destacables dentro do plan de investimentos incluído no Plan de Empresa 2025 da Autoridade Portuaria de Vilagarcía, que tamén foi aprobado polos membros do Consello na sesión de hoxe. Outros proxectos cuxa execución está prevista para este exercicio son a pavimentación de Ou Ramal, así como actuacións en materia de sustentabilidade e enerxía, e de seguridade e protección. 

Porto de Vilagarcía, 31 de xaneiro de 2025.

 

Os tráficos do porto de Vilagarcía medran un 40% en xaneiro, consolidando o incremento co que pechou o pasado exercicio

O total de tráfico portuario no primeiro mes do ano ascendeu a 136.585 toneladas, cunha subida de máis do 60% no movemento de graneis sólidos

A Autoridade Portuaria pecha o ano 2021 cun récord histórico: máis de 1,5 millóns de toneladas movidas e un incremento do 25%

Batéronse máximos anuais en cinco produtos. O movemento de mercadoría xeral superou as 800.000 toneladas. o que supón 150.000 máis que o seu anterior máximo anual.

A Autoridade Portuaria obtén a verificación independente do seu inventario de emisións e certifica a súa compensación

A Autoridade Portuaria tamén superou la auditoría de seguemento das certificacións ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001