O Porto de Vilagarcía rexistra en 2019 o mellor balance de tráficos da súa historia, cun incremento do 8,9% con relación ao ano anterior

A Autoridade Portuaria de Vilagarcía pechou o exercicio 2019 co mellor balance de tráficos da súa historia, establecendo un novo máximo anual de movemento de mercadorías. O total de toneladas movidas superou os 1,3 millóns, cun incremento do 8,93% con relación ao ano anterior.

Estas excelentes cifras susténtanse en subidas superiores ao 7% en todas as categorías de tráficos portuarios. O maior incremento a peche do exercicio correspondeu ao apartado de mercadoría xeral, que subiu un 10,37% con relación a 2018, sumando 652.902 toneladas. A categoría de graneis líquidos experimentou a segunda maior alza, un 8,79%, alcanzando un total de 182.563 toneladas, mentres que as 479.972 toneladas movidas na categoría de graneis sólidos representan un incremento do 7,09% con relación ao ano anterior. O total de toneladas movidas polo porto foi de 1.315.437, fronte a 1.207.750 toneladas do ano 2018. O do 2019 foi o terceiro récord consecutivo de tráficos portuarios no porto de Vilagarcía, tras os rexistrados en 2017 e 2018.

A presidenta da Autoridade Portuaria, Sagrario Franco, valorou moi positivamente estes resultados, “non só porque o incremento de tráficos reforza a posición do porto de Vilagarcía no conxunto do sistema portuario nacional, senón tamén e principalmente porque as cifras poñen de manifesto o importante papel que a Autoridade Portuaria e toda a comunidade portuaria desempeñan para a competitividade e proxección exterior das empresas da nosa área de influencia, contribuíndo así á xeración de riqueza e emprego”.

Franco Malvar engadiu que “a nosa posición xeográfica, comunicacións, infraestruturas e servizos, entre os que debemos destacar o desenvolvemento da intermodalidad marítimo ferroviaria, xunto co compromiso e iniciativa do persoal da Autoridade Portuaria e os operadores portuarios, son algunhas das nosas principais fortalezas á hora de atraer ou consolidar tráficos portuarios”.

A presidenta do porto arousán sinalou que “para esta Autoridade Portuaria é unha prioridade estar preparados para atender de maneira áxil, eficiente e sostible as necesidades dos sectores produtivo e loxístico do noso hinterland, e iso supón non só planificar, mellorar ou ampliar infraestruturas e instalacións cando así se considera preciso, senón tamén orientar o noso labor do día a día á plena satisfacción dos nosos clientes en todos os nosos procedementos, mediante unha cultura corporativa enfocada cara á calidade integral, a mellora continua, a proactividad, e a atención personalizada ás necesidades dos nosos usuarios”.

Iso é clave para o cumprimento da misión da Autoridade Portuaria de Vilagarcía, definida no seu Plan Estratéxico como “converter á comunidade portuaria de Vilagarcía de Arousa no referente loxístico da conectividade exterior e desenvolvemento socioeconómico do seu hinterland en expansión, así como un axente crave no tráfico marítimo do noroeste peninsular”.

Para alcanzar esta meta, a presidenta do porto arousán reivindica a importancia de “garantir unha óptima conectividade para os portos do noroeste a través do Corredor Atlántico ferroviario”, lembrando que “estes corredores constitúen unha ferramenta fundamental para facilitar o acceso aos principais mercados europeos, sen esquecer a súa relevancia para lograr unha adecuada cohesión territorial”.  

Distribución de tráficos portuarios

Na estatística de 2019, as cifras poñen de manifesto a importancia da mercadoría xeral na repartición de tráficos do porto arousán: practicamente a metade de todos os tráficos 2019 estiveron encadrados nesta categoría, mentres que os graneis sólidos supuxeron o 36,5% das toneladas movidas e os graneis líquidos, un 13,9%.

Por produtos, destacan os excelentes datos da terminal de contedores da empresa Boluda, a través da cal se moveron un total de 41.257 TEUs, fronte aos 35.039 TEUs do ano anterior (+17,75%). O movemento de contedores supón xa máis da metade de todos os tráficos de mercadoría xeral no porto de Vilagarcía, sumando en 2019 un total de 340.989 toneladas. A continuación por volume de tráficos, na categoría de mercadoría xeral situáronse taboleiro e aluminio, con 143.749 t e 143.647 t, respectivamente.

No apartado de graneis sólidos, é moi reseñable o incremento no movemento de cereais e as súas fariñas, que sumou 211.769 toneladas, fronte ás 162.611 toneladas do exercicio anterior, o que supón un aumento do 30%. O cuarzo, con 93.478 toneladas movidas, e a urea, con 84.450 t, ocupan a segunda e terceira posición nesta categoría por volume de tráficos.

Nos graneis líquidos, o aceite pechou o exercicio cun novo máximo anual: as 91.467 toneladas movidas en 2019 supoñen unha subida do 10,6% con relación ao ano anterior. En segundo e terceiro lugar nesta categoría están o metanol, con 67.797 toneladas, e a parafina, que achegou 15.770 toneladas ao balance de tráficos portuarios.

En canto á comparación coas cifras do sistema portuario estatal, ata o peche de novembro -último mes do que se dispoñen de datos globais- Vilagarcía foi o porto con cuarto maior incremento porcentual de tráficos de todo o sistema, por detrás de Málaga, Santander e Cádiz; o porto arousán incrementou os seus tráficos por encima da media tanto na categoría de graneis sólidos como de mercadoría xeral.

Vilagarcía foi ademais a única das 28 autoridades portuarias que compoñen o sistema portuario estatal que experimentou nos 11 primeiros meses do ano un incremento dos seus tráficos nas tres categorías de tráficos portuarios.  

Comparativa tráficos 2010-2019

O crecemento da mercadoría xeral é un dos factores que posibilitou en maior medida o notable incremento dos tráficos do porto de Vilagarcía na última década. Desde o ano 2010, o número de toneladas movidas nesta categoría multiplicouse por cinco, ao pasar de 130.915 nese ano ás 652.899 do pasado exercicio. No mesmo período, o incremento no global de tráficos portuarios foi do 80%.